|
1903
|
De schrijfletters werden in 1903 voor het eerst gebruikt op de
communicatiedragers van de onderneming, maar de eerste wagen die in
productie ging, de Model-A, kreeg daarbij wel een speciale
behandeling. Ford ontwierp zelf het eerste logo voor de wagen,
inclusief een art-nouveaurand, die toen erg in de mode was.
|
 |
|
1906 |
Tegen 1906 verscheen een meer uitgewerkte vorm van de schriftuur,
met lange uitlopers aan de letters F en D, waardoor ze bekend
geraakte als de 'script with wings'. Dat logo werd gebruikt op alle
Ford-wagens tot eind 1910, toen het lettertype opnieuw onder handen
genomen werd en de vorm kreeg die het nu nog heeft. Het geschreven
handelsmerk van Ford werd in 1909 gedeponeerd bij het U.S. Patent
Office. |
 |
|
1907 |
Het allereerste Ford-ovaal werd in 1907 voor het eerst gebruikt door
de Britse agent Perry, Thornton and Schreiber, de voorlopers van de
oorspronkelijke Ford Motor Company Limited in Groot-Brittannië. Het
ovaal werd gebruikt om Ford aan te prijzen als een 'waarmerk voor
betrouwbaarheid en zuinigheid'. |
 |
|
1911 |
In 1911 riep Ford het definitieve logo in het leven door de
geschreven tekst samen te voegen met het ovaal. Het nieuwe logo werd
voornamelijk gebruikt om de Ford-dealers te identificeren. Op de
Ford-voertuigen en in de bedrijfscommunicatie werd evenwel nog tot
het einde van de jaren twintig gebruik gemaakt van het geschreven
logo. |
 |
|
1912 |
Ford stapte voor een tijdje af van het ovaal design en ging een
driehoekig, gevleugeld logo gebruiken op zijn wagens. Dat logo, dat
oorspronkelijk de bedoeling had om snelheid, lichtheid, sierlijkheid
en stabiliteit te symboliseren, werd uitgevoerd in oranje en
donkerblauw en droeg de woorden 'The Universal Car'. Henry Ford had
er echter een hekel aan en het werd dan ook snel afgevoerd. |
 |
|
1927 |
De nieuwe Model-A van 1927 was het eerste Ford-voertuig dat het
Ford-ovaal als radiatorbadge gebruikte. Met de diep koningsblauwe
achtergrond die we nu nog kennen, werd dat logo op heel wat modellen
gebruikt tot aan het einde van de jaren vijftig. Daarna werd het
blauwe Ford-ovaaltje nog wel consequent op de communicatiedragers
van de maatschappij gebruikt, maar het zou tot het midden van de
jaren zeventig duren vooraleer het opnieuw op de voertuigen van Ford
verscheen. |
 |
|
heden |
Sinds 1976 wordt het blauw-en-zilver ovaal van Ford als
identificatiebadge gebruikt op alle Ford-voertuigen, zodat het een
gemakkelijk herkenbaar en consistent merkteken vormt voor alle
fabrieken, bedrijfseenheden en producten van de maatschappij overal
ter wereld. |
 |
